长达3.57km的隧道,仅用10个月的时间就实现了全部贯通,这是蜀道集团下属四川路桥公司在镇广高速建设上创造的一个新的世界记录。镇广高速建设中,还创造性地应用三一无人驾驶智能路面机群进行智能化沥青路面施工,开启了四川高速智能建造的新篇章。

三一无人驾驶智能路面机群实现了精准控制施工

创造世界施工新奇迹

镇巴(川陕界)至广安高速公路是一条“红色高速”,全长261km,建成后不仅将打通川陕苏区红色旅游大通道,串联起邓小平故居、华蓥山景区、川陕革命根据地博物馆、王坪烈士陵园等红色旅游资源区域,带动革命老区的经济社会发展,而且将实现快速出川入陕,成为西安至重庆间最便捷的通道。

“起步就是冲刺,要完成这项极具挑战的施工任务,必须充分继承和发扬‘红军精神’和‘铁军精神’。”镇广高速王通段A3标项目经理马福彬表示。A3标段桥隧比高达83%,基本上除了桥就是隧道,施工难度不言而喻,而深感责任重大的马福彬一直奋战在项目一线,在很长一段时间里每天只能睡3~4 h。

最终,马福彬和他的项目团队历经10个月,克服了地质条件复杂、运输通道条件差、雨季山洪安全风险高等重重困难,成功完成了镇广高速王通段85%的实体工程量,实现了全线7座隧道(含3.57km特长隧道)、25座桥梁(其中特大桥梁3座,最高墩高102m)全部贯通,创造了世界高速公路建设进度的新奇迹!

开启智能建造新篇章

建设智慧高速,让出行体验“云上速度”,是镇广高速建设的理念之一。“在路面施工中,我们成功应用三一无人驾驶智能路面机群进行智能化摊铺作业,这在四川地区尚属首次!”马福彬表示,应用无人驾驶机群进行智能化施工是行业未来的的发展趋势,镇广高速的成功实施也开启了蜀道集团智能建造的新篇章。

“从摊铺平整度、密实度等各方面数据来看,三一无人驾驶智能路面机群的智能化路面施工可以完全满足工程设计标准要求。”马福彬表示,该智能化施工,节省了人力成本,提高了施工效率,更重要的是实现了施工数据的精准控制,实时记录了压路机工艺参数、碾压遍数等信息,做到了施工进程可视化、施工质量可控化、施工数据可追溯,从而确保了路面摊铺、压实施工的质量和安全。

打造未来施工新趋势

蜀道集团致力将镇广高速建设成全国首条红色主题的高速公路,利用沿线边坡、隧道洞口、隧道加宽段打造了包括景观设计、主题雕塑、磨崖石刻等内容的红色景观,使游客在枯燥的高速公路行驶途中即可体验到形式多样的沉浸式爱国主义教育。三一无人驾驶智能路面机群施工工艺在镇广高速的大力推行,也为打造“品质镇广”提供了有力的技术支撑。

“目前,国内大部分高速公路还是采用进口品牌设备进行路面施工,但随着更先进、更智能的无人驾驶摊压机群施工模式的推广应用,我相信国产品牌将会在今后的高速公路施工中扮演主角!”马福彬表示,高速公路路面无人驾驶机群智能施工将是未来的发展方向。

所有镇广高速的参建人员都是奇迹的缔造者。蜀道集团创造的施工记录,让世界再次见识了中国“基建狂魔”了不起的“加速度”。而三一无人驾驶智能路面机群施工工艺在镇广高速的成功应用,也为今后山区高速公路修建提供了全新的施工解决方案。

(三一重工供稿)

注:本文刊载于《市政技术》2021年第8期,第9页