2021年6月25日，由天津市绿色循环交通建设专业委员会主办，维特根(中国)机械有限公司与天津昆仑金环保科技有限公司共同承办的2021建筑垃圾就地资源化应用现场交流会在天津顺利召开。天津市交通运输委建管处张鹏勇，天津市市政公路行业协会常务副会长李国民、秘书长王健，绿色循环交通建设专业委员会副主任兼秘书长田景武，天津公路工程总公司董事长邱照宝，交通科学研究院院长周卫峰，天津高速集团有限公司技术总监闫卫喜，天津城市道路桥梁管理事务中心副主任马思明，天津市政工程设计研究总院有限公司副院长肖田、专业总工王新歧，维特根(中国)机械有限公司公共关系及行政事务总监朱咏梅以及来自市政公路行业主管部门和管养、施工企业的领导、专家等150余位行业精英代表共聚一堂，围绕建筑垃圾就地资源化应用实例——天津宝坻温泉城互通立交改造项目进行了深入地探讨和交流。

值得一提的是，天津宝坻温泉城互通立交改造项目凭借其节能减排和绿色交通发展的创新理念，成为了交通运输部首批入选的平安百年品质工程创建示范项目，也是天津绿色循环建设专业委员会成立后启动的首个建筑废料再利用工程项目。

交流会上部分发言嘉宾

共商建筑垃圾资源化利用

会上，田景武进行了开幕致辞，介绍了天津绿色循环交通建设专业委员会成立的背景和主旨，并表达了对此次现场交流会的期许和祝贺;王健介绍了《道路用建筑垃圾再生骨料无机混合料技术规范》的发布、实施情况，分析了我国在提升企业市场竞争力、行业影响力方面的特点和鼓励政策;朱咏梅介绍了维特根绿色筑路技术方面的应用经验以及与天津道路建设行业的合作渊源。

作为业主方代表，闫卫喜介绍了天津高速集团积极响应《交通强国建设纲要》绿色交通战略要求，成立了利旧课题技术攻关小组，并制定了建筑固体废弃物百分百利用的目标和宗旨;作为设计方代表，肖田介绍了天津宝坻温泉城互通立交改造项目外减增量、内消存量、开源节流的设计理念，通过配合比优化、路用性能研究等室内外试验，对废弃物进行分类处理后使之成为道路不同层位的路用材料，并从材料的施工工艺、机械设备、配合比设计等方面提出了控制质量的技术指标，以满足路用性能和强度的要求，最终实现废弃物的完全资源化再利用，达到综合利用零排放的效果;作为承建方代表，天津市公路工程总公司四分中心副经理韩先瑞介绍了该工程试验段的项目情况和施工安排。该项目共有4条匝道和2处收费广场，除了要对现状立交桥进行改造外，还要拆除现状路面、路基、收费广场等设施，由此产生的大量建筑固废材料需要进行综合再生利用。目前，该工程的第1个试验段已经开始实施，并对破碎、再生、摊铺及压实等工艺进行了周密的室内外试验，以确保工程质量。

建筑垃圾破碎筛分处理现场

最后，维特根(中国)机械有限公司的产品经理林岩松、韩海红和胡炜先后介绍了克磊镘破碎设备在固体废弃物资源化利用方面的各种成功应用，分析了维特根路面冷再生设备经济、高效、环保的应用优势，以及福格勒摊铺机和悍马压路机等设备的技术优势。

至此，通过与会专家结合项目应用的充分讲解，嘉宾们对建筑固体废弃物从破碎到再利用的整个流程和项目优势，都有了更清楚的认识。

打造百年品质示范项目

室内交流环节结束之后，嘉宾们前往天津昆仑金环保科技有限公司负责实施的改造项目实验段工地现场，实地了解建筑垃圾就地资源化应用的工艺流程。

高效破碎 在破碎现场，克磊镘移动反击式破碎设备MR 110 Z S EVO 2正在高效破碎旧混凝土板。林岩松介绍到，该设备转子转速可调，结合出口开度调节，可在一定范围内对成品料级配进行调整。克磊镘终筛分系统能有效控制成品料粒度，并将超粒径的建筑固废材料通过回料皮带返回至破碎仓进行二次破碎，进而加工成优质的再生连续级配骨料。这些再生骨料最终将作为拌合水泥稳定碎石材料用于道路结构层的铺设。

参会嘉宾正在观看水泥稳定碎石材料加工现场

林岩松补充道：“克磊镘破碎筛分设备高效强劲，经济节能，还可配备喷淋装置和ECO套包，以降低扬尘和噪声。”

再生工艺 为提高生产效率，维特根KMA 220型厂拌冷再生设备被架设在再生骨料加工区旁，以便其就近进行水泥稳定碎石材料加工。该设备严格按照试验配合比参数，将被投放到2个料仓中的再生骨料、天然石料以及适量的水泥、水等，经过精确计量和充分拌和后，最终加工成符合技术规范的水泥稳定碎石材料。

韩海红指出该设备的技术优势主要在于：可通过操作面板快速设定试验配合比参数，并严格按照参数进行材料加工;高效灵活，可就近安装，大大节省了材料的运输距离;产量最大可达220 t/h，6 min就能装满1辆载质量 20 t的卡车;用途广泛，既可用于厂拌水泥就地冷再生，也适用于泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生应用。

摊铺压实 在匝道施工现场，福格勒Super 1880 L先将再生后的水稳材料摊铺到道路基层上，紧随其后的悍马胶轮压路机HP 280、双钢轮压路机HD 138、单钢轮压路机320对再生水稳材料进行初压、复压和终压，最终形成了致密平整的高品质水稳层。

胡炜在介绍摊铺和压实工序时说道：“福格勒超级1880 L是专为满足中国市场需求而研发的1款多功能履带式摊铺机，既可摊铺水稳、又可摊铺沥青，具有效能高、油耗低、坚固耐用等优点，最大摊铺宽度10 m, 最大摊铺厚度50 cm，摊铺能力可达1000 t/h。”

通过应用该工艺，天津市公路工程总公司实现了废弃物的资源化利用。据测算，天津宝坻温泉城互通立交改造工程可实现回收废旧沥青混合料1700m3、废旧水泥混凝土400 m3、废旧碎石基层材料6400 m3、路基填土约22500 m3。

宝坻温泉城互通立交桥匝道水稳层摊铺压实施工现场

建筑垃圾再利用效益显著

据肖田副院长介绍，该项目通过旧水泥混凝土构筑物、旧道路路面基层、旧沥青路面、旧路基填土等材料的资源化再利用，预计节约的能源总量相当于标准煤95.6t，减少CO2排放239.1t，SO2排放7.2t，NOx排放3.6t。

发展建筑垃圾的循环利用，特别是就地循环利用，必将有力地促进公路建设行业的绿色转型。该现场交流会的成功举办，不仅充分展示了建筑垃圾就地资源化应用工艺良好的示范效果，而且为道路工程优化筑路材料，促进节能减排，推广新工艺、新设备的应用起到了积极作用，也必将推动区域内绿色建设循环发展，助力天津市公路行业“双碳”目标的加速实施。

(通讯员 李娇 夏永强)

注：本文刊载于《市政技术》2021年第8期，第6、7页