近日，浙江美通筑路机械股份有限公司(以下简称美通筑机)在产品多元化发展方面，又一次取得重要进展，隆重推出了自主研发的LMT5180TSL高速清扫车、LMT5181TSL节能型清扫车和LMT5250TCX-H型除雪车3款道路养护新产品，为道路管养单位的设备采购提供了更多选择。
LMT5180TSL高速清扫车
产品简介 LMT5180TSL高速清扫车是美通筑机科研团队针对高速公路、国省道、城市快速路的安全、快速清扫需求而研发的一款道路清扫车。该产品采用“单发”设计，不仅达到国Ⅵ排放标准要求，节能环保，而且可选装多种附加工作装置，兼具道路扫雪、铲雪、洒水、护栏清洁、绿化修剪等多种功能，真正实现了一车多用。
LMT5180TSL高速清扫车
性能特点 该产品清扫速度快、安全警示强、性能稳定、维护保养方便，具有以下显著的技术优势：
1)采用东风多利卡底盘，发动机功率154 kW，动力强劲，可满足所有工作系统的动力要求;
2)驾驶室除标配冷暖空调、遥控锁，驾乘更加舒适外，还配备了具有施工监控、倒车影像功能的电脑触摸屏，可轻松完成施工模式、参数的设定，操控更加便捷;
3)配备国际知名品牌的电控、液压系统，性能更加稳定、可靠;
4)引进拥有德国技术的智能运动控制器(7寸触摸屏)，安全可靠、性能稳定、防护等级高;
5)配置主清扫刷和侧清扫刷，有效清洁率达95%以上;
6)垃圾提升器采用悬浮方式安装，有效避免了支撑轮结构的频繁损坏，垃圾可通过提升器输送至储料箱;
7)清扫作业速度20～60 km/h，最大有效清扫宽度可达3.5 m，满足了高速公路、城市快速路的高效清洁需求;
8)配备了大容积垃圾储料箱和水箱，其中垃圾储料箱容积6 m3、抑尘水箱容积6 m3，减少了卸料和加水的次数，提高了工作效率;
9)清扫刷处安装了高压喷水装置，有效防止了扬尘;
10)标配高压清洗水枪，方便车辆清洗;
11)配置醒目的箭头灯、LED显示屏，安全警示性强，可防止车辆被追尾;
12)前端标配多种动力接口的挂架，可安装雪铲、雪刷、护栏清洗等多种附加工作装置。
LMT5181TSL节能型清扫车
产品简介 LMT5181TSL节能型清扫车是美通筑机在引进欧洲技术基础上而最新研制的一款产品。整车采用“单发”设计，不仅达到国Ⅵ排放标准要求，而且拥有多项专利技术，既可节约水资源，又提高了工作效率，适用范围也十分广泛，即使是在北方寒冷的冬季也可正常使用，可广泛适用于公路、机场、市政道路等设施的铣刨工作面、道路基层施工作业面的清洁以及道路的日常清扫等。
LMT5181TSL节能型清扫车
性能特点 该产品主要利用负压纯吸尘原理进行清扫作业，无扬尘、不洒水，具有以下显著的技术优势：
1)采用国际先进的底盘全功率取力系统，可为工作装置和行驶作业提供动力，不仅降低了能源消耗，而且减少了尾气排放;
2)配备各自独立的普通行驶和作业行走双行走系统;
3)清扫作业时采用液压驱动行走系统，作业效率0～20 km/h，可适用多种工况，采用无级变速传动，使用中无需换挡操作，降低了劳动强度;
4)配备全功率取力装置、动力自动分配系统和先进的电液控制技术，实现了行走速度与作业速度的最佳匹配，工作效率高、能耗低;
5)主要液压系统元件采用德国力士乐等国际知名品牌，质量更加稳定、可靠;
6)配备电脑触摸屏，人机交互界面更简洁、智能，操控也更便捷;
7)配备超强高压涡旋气流负压吸盘，清扫效果好，并拓展了侧清扫刷的清扫宽度，综合作业效率高;
8)配备了国际先进的滤筒结构清灰系统，自动清灰效果好，使用寿命长;
9)配备12 m3的大容积垃圾储料箱，减少了卸料次数，有效延长了连续作业时间，提高了工作效率。
LMT5250TCX-H型除雪车
产品简介 LMT5250TCX-H多功能除雪车是美通筑机结合多年的实践经验集众家之长而自主研发的一款多用途特种车。该车既可在冬季除雪，也可在其他季节作为洒水车、自卸车等设备使用，广泛适用于各类公路、市政道路、广场等设施的日常养护。
LMT5250TCX-H型除雪车
性能特点 作为一款集融雪剂撒布、扫雪、铲雪、洒水、自卸等功能于一身的全新产品，该车一车多用、性价比高，具有以下显著的技术优势：
1)车辆前端既可选装全方位浮动的除雪刷，即使遇到不平整路面也不会出现漏扫现象，也可选装浮动式除雪铲，有效防止铲雪时损伤路面;
2)车辆中部可选装能旋转的除雪铲，以提高铲雪、除冰的效率;
3)车辆标配融雪剂撒布机，同时也可选装融雪剂预湿装置，二者均可方便拆装，便于无雪季节作为洒水车、自卸车等设备使用;
4)驾驶室内配备了西门子微机触摸显示屏，不仅方便机手随时掌握车辆工作状态，而且又可设置工作模式和控制撒布启停，作业效率显著提升;
5)融雪剂撒布量采用微机控制，且与车速同步匹配，使融雪剂撒布更加精准;
6)电控系统、液压系统均选择国际知名品牌，性能更加稳定、可靠。
(通讯员 夏永强)
注：本文刊载于《市政技术》2021年第8期，第4、5页