纳米改性环氧树脂结构胶在水泥路面工程中的应用

    水泥混凝土路面修补胶是一种热固性高分子合成材料,适用于高等级混凝土路面破损修补及上、下坡及转弯处的防滑处理等快速施工。根据不同的水泥混凝土道路结构状况,目前主要采用2种胶粘材料对路面进行破损修补及防滑处理。一种是聚氨酯胶粘剂,该胶粘剂具有弹性好,耐磨性强的优点,但由于聚氨酯胶遇水会发生反应,产生大量气泡而影响强度,因而不太适用于南方地区经常潮湿路面施工,主要英用于比较干燥的路面施工;另一种是采用改性胺类固化剂固化环氧树脂结构胶,该胶粘剂对碱性混凝土路面的粘附力强,强度及耐磨性能良好,在路面潮湿的状况下仍可进行施工,适用范围比聚氨酯胶更广。

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    德益道路修补胶
    性能特点 德益道路修补胶是长沙把兄弟胶粘剂有限公司针对我国南方地区多雨湿润的气候特点,为解决水泥混凝土道路破损修补及防滑处理等施工问题而研发的一种高性能纳米改性环氧结构胶。德益道路修补胶引进国际先进技术工艺研制,由特种环氧树脂、固化剂、增韧剂配制而成,其中固化剂选用了腰果苯酚改性胺,可在低温、潮湿环境下实现环氧树脂的良好固化;增强剂选用了国产纳米二氧化硅,以提高环氧树脂的抗冲击性;增韧剂选用了具有海岛结构的增韧剂,以增加修补胶的韧性和粘接力。该修补胶施工时不流淌,粘接强度高,并具有优异的韧性和抗冲击力,对潮湿结构表面施工的适应性好;固化后,耐水、耐油、耐酸碱、耐磨、耐压、防腐蚀性能良好。该修补胶除应用于水泥混凝土道路修复外,也广泛适用桥梁、水库大坝、铁路轨道、隧道涵洞等混凝土结构表面的粘接、修复、加固。

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    制备工艺 德益道路修补胶的制备工艺,采用双轴双速高效搅拌器进行预混搅拌,使之基本混合均匀,而后采用高效三辊研磨机进行分散研磨,制备的成品均匀、颜色、黏度性能稳定。

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    施工方法 (1)配制道路修补胶,用电动搅拌机分别将A、B两种不同原料,按1:1(重量比)混和搅拌均匀;(2)将搅拌均匀的胶,倒在平整、干净、干燥(含水量<5%)的被修补混凝土路面表面,将其抹平,厚度约为2~3mm左右,预留伸缩缝同原被修补混凝土路面一致;(3)胶抹平整之后,立即将中粗砂颗粒(干净、干燥)均匀地抛撒在胶面上达到全覆盖,在无雨雪状态下保养24h,然后用扫帚扫去多余颗粒。修补胶夏季施工3~5h初凝,冬季4~6h初凝。气温在25℃以上,72h完全固化,具备通车条件;气温在25℃以下,120h完全固化,具备通车条件。

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    施工要点(1)铺胶前,要将修补的路面的灰尘、油污和老化的混凝土清理干净(另备有专用底胶选择);(2)道路修补胶配好搅匀后,迅速涂抹在被粘物表面;(3)一次配胶不宜过多,以免造成浪费;(4)施工温度10~40℃,施工操作时间控制在2h之内,雨雪气候条件下不能施工。

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    工程应用 德益道路修补胶先后在湖南邵阳—怀化、常德—永州等高等级水泥混凝土公路路面修复及防滑处理工程施工中得到了大规模应用。工程应用实践证明,与采用传统的路面修复材料相比,纳米改性环氧结构胶在水泥混凝土路面修复、维护工程应用方面具有强度高,经久耐用,施工及维护方便等显著的综合性能优势。环氧树脂结构胶在国外一些发达国家已是一种成熟的路面修复材料,在高等级水泥混凝土公路、飞机跑道修复、改造工程中得到了广泛的应用。作为一种水泥混凝土路面修复新技术,纳米改性环氧结构胶在我国水泥混凝土道路维护改造工程中应用前景十分广阔。(通讯员 叶鹏程