北方交通推出新型绝缘斗臂吊车——属国内首台超高压带电检修装备

    220kv和110kv变电站是城市供电网络的重要节点，而更换闸刀和互感器等相关设备则是保障变电站正常运行的常规检修作业内容。如果对变电站进行停电检修作业，大面积的停电会造成巨大的经济损失和不利的社会影响，这就要求供电公司具有对变电站进行带电检修作业的能力。变电站内安装设备涉及面广，网络复杂，带电作业操作难度大、危险性高，尤其是对用于检修作业的相关专用起重吊运设备具有较高的综合性能要求。普通汽车起重机没有绝缘型产品，整车外形尺寸大，无法进行220kv超高压条件下的带电检修作业。而目前一般的带电作业高空作业车主要用于电力线路检修作业，其耐压能力最高为110kv，最大起重量也仅为490kg，而互感器的重量达到1.25t，且高空作业车整车高度为3.75m，无法进入变电站现场，因而普通的带电作业高空作业车也无法满足变电站相关设备的带电检修作业实际要求。

    沈阳北方交通重工集团高空车事业部在对电力系统用户进行专项深入调研的基础上，针对220kv变电站带电检修起重吊运作业的实际需求，自主研发生产的绝缘斗臂吊车。该产品在具备普通绝缘高空作业车一般功能的基础上，设备的整体作业起重吊运能力大幅度提高，能够充分满足变电站用户在日常设备维修起吊作业方面的要求。采用该设备对变电站进行日常维护作业，只需局部短时停电就可以进行设备更换和检修，可大大提高了检修工作效率，减少因设备检修造成的大面积停电，具有良好的社会效益和经济效益。

    北方交通绝缘斗臂吊车具有以下技术性能特点。

    1）绝缘斗臂吊车设计成三节同步绝缘伸缩臂，采用美国原装进口绝缘臂体，臂体所有连接件全部为绝缘尼龙材料，臂伸缩牵引带和起重绳也采用绝缘锦纶材料，确保整车的耐压达到220kv；臂体强度高，弯曲强度达到500Mpa，最大起重量可达到1.5t；三节伸缩臂全伸时能达到12m的起吊高度。

    2）整车采用2.49m的小轴距重庆五十铃底盘，外形尺寸小，最小转弯半径10.4m，操作灵活，底盘性能可靠，最高车速达到95km/h，行驶速度快，抢修作业效率高。

    3）整车采用大跨矩支腿设计，支腿展开速度快，占地面积小，支撑稳定。

    4）绝缘斗臂吊车配有可快速装卸的绝缘工作斗，最大承载能力达到100kg，最大作业高度达到13.5m，采用重力调平方式，满足高空作业要求。

    5）绝缘斗臂吊车配有称重传感器和显示器，能显示起吊重量，以防止超载。

    6）液压系统关键元件采用欧美名牌原装进口产品，性能可靠，操作灵活；液压管路接头全部采用24°锥接头，防止漏油。

    7）上车操作台上设有紧急停止按钮，紧急情况下可直接切断动力系统，防止事故发生；同时设有电子脚踏油门，可根据起重重量和速度要求灵活调整油门大小，方便操作。

    北方交通绝缘斗臂吊车采用针对性的性能设计，产品一经推出后，就受到国内广大电力用户的青睐，为中国电力行业提供了优质的专用装备产品。（通讯员 曹丹丹）

    注：本文刊载于《市政技术》2013年第5期，第10页。