南京青奥会道路治理工程英达夺“金牌”

    2014年8月16日,第二届夏季青年奥林匹克运动会在江苏省南京市正式举行。今年5月，南京市政府启动大规模的道路治理的工作，要求将 “低碳、环保、绿色”的办会理念贯彻到青奥会的各项准备工作中，所有工程施工必须在6月30日之前完成。时间紧、任务重，环保要求高，对社会生活的干扰必须降到最小，谁能堪此重任？

南京青奥会道路整治工程英达大型就地热再生机组施工现场 

 

 

    尖峰时刻，英达7套机组总动员

    从5月底开始，英达启动了青奥道路全面治理工程，抽调7套机组，在短短不到1个月的时间内完成了17条主干道、累计达70万m²的路面治理工程施工。此次英达承接的工程体量巨大：包括奥体大街、梦都大街、江东中路等5条环绕青奥主场馆的“主动脉”，青奥示范场馆—龙江体育馆周围多条主干道，“省门第一路”—机场高速连接线，连接江宁3个青奥场馆的主干线—天印大道；以及栖霞新港的恒发路、兴友路等多条路段。面对极为严苛的工期要求，英达展现了行业内首屈一指的施工能力—调集7套大型就地热再生机组同时投入施工，英达高效、环保、优质的热再生施工技术，奏响了青奥会道路治理工程的最强音。

    国际领先的热再生技术成为英达快速施工的重要保障。英达就地热再生机组一体化施工工序简单，流水线式作业，施工速度可达4～6m/min，单套机组单日的最大施工作业量可达1.5万m²，施工完成后即可快速开放交通，如此强大的施工能力，令人叹为观止。

    减排7万t，节约新料4.3万t

    绿色低碳是当前社会发展的主流，也是青奥会的办会理念之一。“骨料再用、沥青再生”是英达就地热再生技术的灵魂，英达的不打碎路面、材料循环再用、零废料排放、无扬尘等就地热再生技术特性，在此次道路整治工程中得到了充分发挥，为绿色的青奥会画卷上绘下了浓墨重彩的一笔。

    英达技术人员算了一笔账：此次英达施工工程量巨大，如果采用传统工艺施工，需要铣刨4cm厚度的路面，即产生7万t的铣刨废料。英达热再生技术施工过程不用铣刨路面，零废料排放，减排效果巨大。

    如采用传统工艺，铣刨后需添加同样数量的新材料，沥青混合料用量巨大。英达热再生技术对原路面材料100%的循环利用，可节约新石料达4.3万t。

    为了确保青奥会期间南京空气质量达标，市政管理部门采取了多项综合治理措施，大规模采用英达热再生技术进行路面翻新施工就是其中的一项。采用英达技术施工无扬尘、零废料排放，从源头抑制了雾霾的产生，为南京城擦亮了蓝色的天空。

    不封路、低噪音，施工不扰民

    南京青奥会道路治理工程，由于大规模采用了先进的英达就地热再生技术，将道路施工对市民产生的影响降到了最低。

    英达本次施工的路段周边，多为商贸中心、高档住宅区，交通压力较大，这对施工速度、施工组织和设备的灵活机动性提出了极高要求。“如果采用铣刨摊铺工艺，就必须封路。”业主河西项目部负责人介绍说，“采用英达技术施工不用封路，机组作业时只占据一股车道，不影响车辆的正常通行，而且施工速度快，大大减轻了交通压力。”英达热再生机组采用模块化组合的方式，灵活机动性强，再加上高效的施工组织，即使在复杂的市政道路施工也能够轻松应对。

    英达施工不扰民还体现在减少施工噪声上。为了缓解路段交通压力，湛江路、嫩江路等多条道路均在夜间施工，这对降噪提出了更高的要求。传统工艺在修路时需要铣刨、破碎路面，噪声污染巨大，而英达大型机组在施工采用加热、耙松的施工工艺方式，有效解决了施工噪声扰民问题。（通讯员 龚鲁义）

注：本文刊载于《市政技术》2014年第6期，第10页。