全国市政工程行业施工工法推介展示--泡沫沥青温拌混合料面层施工工法

    泡沫沥青温拌混合料面层施工工法是一种适用于道路工程的施工工法,可广泛应用于各类道路工程的面层施工。该工法由沧州市市政工程股份有限公司编制。该工法通过河北省土木建筑学会组织的专家评审,被批准成为“2012年度河北省省级工程建设工法”。

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    工法工艺原理简介

    该工法的主要工艺技术内容为:采用间歇式厂拌工艺,在已有的沥青混合料拌和设备上,安装适用于间歇式拌和设备的沥青发泡装置。沥青发泡装置主要由沥青发泡管和控制系统组成,沥青发泡管安装在拌和设备的沥青喷射管上,控制系统通过采集沥青泵喷射沥青的起止信号,控制水与沥青同步加入到沥青发泡管内,使用流量计控制加水量为沥青用量的1%。在发泡管内高温沥青遇水瞬间发泡生成泡沫沥青,喷入拌缸与集料等拌和均匀。泡沫沥青的黏度低、和易性好,可以在较低的温度下充分裹覆集料,从而使混合料的拌和温度比常规热拌沥青混合料下降20℃~30℃。

    大量工程应用实践证明,虽然泡沫沥青混合料的生产、施工温度有所下降,但混合料易于拌和均匀、碾压密实,该工法可广泛适用于拌制和摊铺普通沥青混合料、SBS改性沥青混合料、橡胶沥青混合料、SMA以及再生沥青混合料等各种不同类型的泡沫沥青混合料,其技术指标均能达到同类型热拌沥青混合料的技术指标要求,路用性能良好。

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    关键技术及创新点

    泡沫沥青温拌混合料面层施工工法的关键技术及主要创新点在于:

    1)该工法采用的泡沫沥青温拌工艺适用于间歇式生产设备的工艺,可以实现沥青大量、集中、间歇的发泡,生成泡沫沥青,从而可使混合料的拌和温度比常规热拌沥青混合料下降20℃~30℃。

    2)泡沫沥青温拌技术能够有效降低生产过程中的能源消耗,节能率达30%,同时可大幅降低各种有害气体及粉尘的排放,改善生产及施工作业环境。

    3)该工法采用的泡沫沥青温拌工艺适用性广,普通沥青、SBS改性沥青、橡胶沥青、SMA以及再生沥青混合料均可以采用该工艺进行生产施工。

    4)该工法所采用的“沥青混合料温拌工艺中的沥青发泡装置”于2011年5月18日被国家知识产权局授予“实用新型专利”,专利号:ZL 2010 2 0550321.6。

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    与国内外同类技术的比较

    温拌沥青混合料具有节能减排的明显优势,已成为沥青路面材料领域里应用前景良好的新型绿色路面材料。目前我国利用温拌添加剂工艺的温拌沥青混合料应用较多,而在美国则多采用在连续式沥青混合料拌和设备上配备沥青发泡装置的泡沫沥青温拌技术。

    该工法所采用的泡沫沥青温拌工艺适用于间歇式生产设备的工艺,可以实现沥青大量、集中、间歇的发泡作业,可较大幅度地降低混合料的拌和温度,所应用的泡沫沥青温拌工艺在国内尚属首例,具有一定的技术先进性。

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    工法工程应用实例

    泡沫沥青温拌混合料面层施工工法从2010年开始,先后在沧州市化工路、新华西路、吉林大道等多条城市道路中进行了工程应用。大量工程应用实践证明:采用泡沫沥青温拌技术可以拌制普通沥青、SBS改性沥青、橡胶沥青、SMA以及再生等各种类型的沥青混合料,各种沥青的发泡效果均比较理想,在降低沥青混合料拌和温度20℃~30℃的情况下,各种温拌混合料均能拌和均匀,易于碾压密实,各项技术指标均能达到 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中相应的热拌沥青混合料的技术要求,路用性能良好。

    泡沫沥青温拌技术工艺原理简单、不需要任何添加剂,在保证混合料技术性能的同时,可有效降低混合料的生产能耗及有害气体、粉尘排放,降低生产及施工成本,改善施工作业环境,实现绿色环保施工。

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    经济及社会效益分析

    经济效益 应用泡沫沥青温拌混合料面层施工工法进行沥青混合料生产和施工,可降低混合料的生产拌和温度,从而较大幅度地降低混合料生产的能耗及成本。经测算,与传统的热拌沥青混合料相比,泡沫沥青温拌混合料每吨可节约燃料费用约7.5元,节能率达到30%,经济效益十分显著。 

    社会效益  应用泡沫沥青温拌混合料面层施工工法进行沥青混合料生产和施工,由于拌和及摊铺作业温度的明显降低,大幅度减少了CO、CO2、NOX、SO2等有害气体和温室气体的排放量,混合料生产及施工作业环境显著改善,实现了沥青混合料的低碳生产和绿色施工,有效的促进了道路工程建设向低能耗、低排放的节能减排、绿色施工模式转型,具有显著的社会效益及环保效益。

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    目前,由沧州市市政工程股份有限公司研发的泡沫沥青温拌混合料面层施工工法已在河北、山东、山西、辽宁等省的沧州、唐山、邢台、东营、潍坊、临沂、长治、辽阳等多个城市的市政道路及公路工程施工中大范围推广应用,取得了良好的经济及社会综合效益。

    (沧州市市政工程股份有限公司 供稿)

注:本文刊载于《市政技术》2015年第1期,第3、4页。