近期，陕西省西安西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程成功采用了国际领先的英达就地热再生路面修复技术。工程施工现场井然有序，一列英达就地热再生橙色机组驶过后，修复过的路面焕然一新，作业现场见不到漫天扬尘，听不到刺耳的噪声，橙色的就地热再生机组在冬季的寒风中显得格外醒目。

    热再生技术助力新城建设

    作为具有中国特色新型城镇化的范例，西安西咸新区以创新城市为发展方式，现代田园城市为建设理念。因而，在西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程施工中，业主方采用英达先进的就地热再生材料循环再用技术是顺理成章的选择。

    该项目负责人表示，“英达就地热再生技术在路面废料处理和新料用量方面远胜过传统工艺，能够就地利用原路面材料，节能环保施工特色显著。”

    英达运用专利的间歇性热辐射加热和耙松技术，充分加热和耙松路面，不打碎原路面材料，继而添加精确配比的再生剂，使原路面材料恢复使用性能，添加少量的新料，就可以治理路病。实现了原路面材料100%原价值循环再用，整个过程没有产生任何废料，充分体现了节约、环保的绿色施工理念。

    经测算，相比传统工艺，该工程施工可节约新料约5700t，减少废气排放99万m³、二氧化碳排放255t，综合环保效益显著。

    绿色环保技术施工不扰民

    市政道路养护旨在提高道路行车舒适与安全，但是在很多城市中，市民们对修路施工所造成的环境污染和生活干扰却怨声载道。传统的道路修复工艺需要铣刨和运输渣土，施工现场往往是扬尘漫天、噪声喧嚣，对都市的环境保护和市民生活造成较大的负面影响。而在西咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程施工现场，采用英达就地热再生机组作业所展现给人们的却是另一番景象：模块化的就地热再生机组，实现了加热、耙松、再生、摊铺、压实等路面养护作业工序的机械化流水施工，施工速度每分钟可达4～6m，作业机组驶过后，修复的路面平整如新；热再生机组施工时只占用一股车道，施工期间不断路，保证了城市道路的基本通行功能；施工现场无扬尘、低噪声，实现了绿色环保施工。

    热再生技术实现冬季养护作业

    由于气温低、冰雪冻融等不利的气候条件，冬季容易引发各种路面病害。作为道路工程行业的惯例，当气温低于5℃时，一般不再进行路面养护施工。在冬季低气温条件下，养护施工作业时沥青混合料冷却快、压不牢，道路修复质量得不到保障，路面病害的根治只能等到开春之后。因此，西安地区市政道路冬季路病多发与修复滞后的矛盾突显。

    咸新区秦汉新城迎宾大道改造工程施工时已进入冬季，在气温已低于5℃的施工现场，英达大型热再生机组采用专利加热技术，克服了气温低的难题，确保了路面修复施工的加热深度和作业温度符合施工要求。工程检测报告显示：英达热再生机组在低温状况下施工的路面压实度、平整度等指标全部达标。

    该项目负责人表示，“咸阳新区市政道路改造工程施工采用英达先进的热再生技术与设备，实现了低碳环保绿色施工，将工程施工对交通及居民生活的干扰和影响降低到了最小程度，并突破了冬季低温道路维修施工的难题。在西安地区，相信这一技术未来在市政道路工程中定会得到进一步的推广和应用，更多地造福于社会和民众。”  （通讯员 龚鲁义）

注：本文刊载于《市政技术》2015年第2期，第8页。