奥新高效就地热再生技术研讨会在运城召开

    10月17日，奥新高效就地热再生技术研讨会暨新闻发布会在山西运城举行。会议由公路养护装备国家工程实验室和江苏奥新科技有限公司主办，来自全国筑养路行业专家和代表、行业媒体记者参加了会议。

    公路养护装备国家工程实验室主任焦生杰在会议致辞中说道，“奥新高效就地热再生机组所应用的红外线辐射、沥青烟气催化、燃烧循环利用、高效拌缸、电气混合加热等技术，可明显减少资源消耗和使用成本，符合国家节能减排的要求，在公路养护行业的推介应用前景良好。”

奥新高效就地热再生技术研讨会现场

    中国公路学会养护与管理分会理事长刘家镇到会并讲话。刘家镇说，随着我国道路里程的增加，我国每年有将近20万km的道路需要养护，热再生需求非常大。奥新高效就地热再生技术的应用给道路养护行业带来巨大的鼓舞。由于此项技术涉及多项前沿技术、多项跨学科技术，需要产学研深入融合，深入研究与交流，共同推进此项技术的发展。

    江苏奥新奥新科技有限公司总经理吴哲做了题为《CRA-7000新一代高效热再生——低碳、循环、绿色》的报告。吴哲在报告中介绍了奥新公司CRA-7000型新一代高效热再生机组的各项技术性能和创新点，以及奥新公司下一步在就地热再生技术方面的研究重点。吴总表示，奥新公司将秉承“奥新高效热再生，绿色养护梦成真”的理念，积极推进就地热再生技术的应用。

奥新高效就地热再生技术施工现场

    长安大学工程机械学院股海荣博士作了《就地热再生设备加热技术》的报告，报告针对国内道路的养护现状，就地热再生设备现状和关键技术做了简单的介绍，并重点针对沥青路面就地热再生的核心技术--加热技术进行了说明，指出采用就地热再生设备进行施工，提高设备的加热效率并控制好路面的温度是关键。

    东南大学交通学院赵永利教授做了题为《就地热再生技术在江苏的实践与分析》的报告。赵永利认为，就地热再生技术是一项先进、绿色、综合的施工技术。先进体现在此项技术效率很高，综合性能也很好；绿色体现在其能实现旧料100%的重复利用，且能实现尾气循环，二次燃烧；综合体现在其涉及了装备、材料、工艺以及管理等诸多方面的问题。

    江苏高速公路工程养护公司杨晓乾高工做了关于《SMA(含抗车撤剂)路面二次就地热再生》的报告。他以就地热再生技术在江苏高速维护修缮的实际应用情况进行了说明，并指出路面二次就地热再生的关键在于技术设计方案、加热和均匀性环节三方面。

    会议当天下午，全体参会人员前往运城高速就地热再生施工现场，近距离地感受了奥新就地热再生技术设备的实际施工效果。施工现场的就地热再生施工设备由1台奥新就地热再生机组、1辆沥青运输车、1台沥青摊铺机、2台双钢轮压路机和1台胶轮压路机组成。整套就地热再生机组和配套设备浩浩荡荡、一字排开，对沥青路面进行加热、耙松、再生剂喷洒、新料添加、新旧料拌和、摊铺和压实的诸多环节一次性完成。由于施工只占用一个车道，与传统养护工艺相比，奥新就地热再生施工技术可有效提高施工效率，大大缓解了施工所带来的交通压力。 （通讯员 夏永强）

    注：本文刊载于《市政技术》2015年第6期，第9页。