旧水泥路面冲击碾压技术改造后应力分析

李  强¹，訾建峰²，王  亮³

（1.天津市市政公路管理局，天津 300050；2.天津市市政公路工程质量监督站，天津  300384；3.上海市城市建设设计研究院，上海  200125）

摘  要：工程实践证明，旧水泥混凝土路面使用冲击压路机打裂后加铺沥青面层，可有效地减少加铺层内反射裂缝的产生和发展。以HB-XD高速公路改造工程为背景，应用ANSYS有限元方法建立分析模型，在研究反射裂缝扩展模式的基础上，研究冲击后碎块对沥青加铺层的应力响应，从而揭示冲击碾压技术能够有效减少反射裂缝、减小车辆荷载应力、温度应力等的原因。

关键词：旧水泥混凝土路面；加铺；沥青面层；有限元；反射裂缝；应力集中