软土地区盾构施工引起的土体固结沉降数值分析

魏  纲¹，周 洋²，魏新江¹

(1.浙江大学 城市学院 土木工程系，浙江 杭州  310015；2.世茂房地产控股有限公司，上海  200120)

摘  要：利用二维有限元软件，结合盾构隧道开挖后的土体初始超孔隙水压力理论计算方法，模拟了软土地区盾构隧道施工引起的土体工后固结沉降。算例分析结果表明：该模型能够较好地模拟地面固结沉降曲线，与实测值较吻合；通过隧道中心水平线处的超孔隙水压力值，随着离隧道中心的距离增大而急剧减小，超孔隙水压力最大值位于隧道起拱线处；固结沉降速率随时间增长而逐渐减小；隧道中心线上方土体产生向靠近隧道侧水平移动，而中心线下方土体则相反。

关键词：盾构施工；软土地区；超孔隙水压力；固结沉降；数值分析