利用加速度响应信号评估大跨度连续刚构桥的安全
蔡建辉
(福建省高速公路有限责任公司 南平管理分公司,福建 南平 353000)
摘 要:介绍了小波包能量谱的结构损伤识别指标—相对小波熵损伤指标SWT;通过对大跨度连续刚构桥的数值分析,考察了损伤评估方法运用于实桥的可行性,并利用3年的加速度信号对实桥的损伤状况进行了评估。结果表明:该方法利用了虚拟脉冲函数,可以消除环境噪声的影响, SWT具有良好的损伤识别能力,能发现刚构桥的初期损伤和实际损伤位置。
关键词:桥梁;大跨度连续刚构桥;相对小波熵指标;加速度信号;有限元模型;损伤评估