沥青路面冷再生基层混合料试验研究

唐云伟¹，黎新春²，章  萌³

（1. 宜昌市交通运输局，湖北 宜昌  443002； 2.三峡大学 土木与建筑学院，湖北 宜昌  443002；3.宜昌市虹源检测有限公司，湖北 宜昌  443002）

摘  要：结合湖北宜昌荷当公路路面大修工程，对以水泥作为添加剂的沥青路面冷再生基层击实指标和7d浸水无侧限抗压强度进行了试验研究，研究结果表明：水泥稳定沥青混合料的最佳含水率和最大干密度随着水泥掺量的增加而增大，且变化的趋势随着材料的不同而不同，掺水泥稳定原面层和基层混合料的击实指标比掺水泥稳定单一基层混合料的击实指标小；随着水泥掺入量的增加，水泥稳定沥青混合料的无侧限抗压强度值逐渐增大，且随着水泥掺入量的增加，抗压强度平均值和代表值增大的幅度逐渐减小；掺入水泥稳定原面层和基层混合料的无侧限抗压强度比掺入水泥稳定单一基层的混合料的抗压强度值要小；水泥掺量大于5.5%时，混合料的无侧限抗压强度达到路用标准，综合考虑技术经济指标，确定施工时配合比为：面层混合料:原基层混合料:石屑=30:30:40,水泥掺量为5.5%。

关键词：沥青路面；冷再生基层；水泥稳定基层；无侧限抗压强度；水泥掺量；级配