基于行车舒适性的路面破损评价问题探讨

王雪如¹，张金喜¹，孔祥杰^1,2

（1．北京工业大学 交通工程北京市重点实验室，北京  100124；2．北京市首都公路发展集团有限公司，北京  100161）

摘  要：道路路面的科学评价和养护维修决策的科学制定，对于充分发挥道路交通系统功能具有重要的经济和社会意义。通过对具有不同破损率的89条沥青路面进行驾乘实验，测试了路面破损率与驾乘人员心生理指标的关系，探讨了基于舒适性的路面破损率的评价方法，提出了基于舒适性的不同路面破损类型的权重，为路面破损的评价提出了一种新的方法。

关键词：道路工程；路面破损；行车舒适性；心电指标；曲线拟合；路面波长