材料回弹模量和路面结构厚度对路表弯沉的影响研究

苏国宏，胡斌，刘建华

（洛阳城市建设勘察设计院有限公司，河南 洛阳 471023）

摘  要：通过对路面结构材料参数、结构层厚度对路表弯沉的影响分析，得出沥青面层的回弹模量和厚度变化对路表弯沉的影响相对较小，弯沉曲线基本呈线性，沥青面层随着回弹模量或厚度的增加，路表弯沉降低的幅度变化不大；基层、底基层、路基回弹模量的变化对路表弯沉影响较大，随着回弹模量的增加路表弯沉降低的幅度逐渐减小，弯沉曲线呈明显的非线性；基层、底基层厚度的变化对路表弯沉的影响比回弹模量的影响大，弯沉曲线略呈非线性的结论。提出了根据路面材料和路基回弹模量，合理组合路面结构厚度的沥青路面优化设计建议。

关键词：道路；沥青路面；结构层厚度；回弹模量；路表弯沉；优化设计