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程达峰
（中铁十八局集团 第四工程有限公司, 天津 300222）
摘 要：为提高通航能力，采用桥梁整体顶升的办法增加桥下净空。对桥梁在整体顶升施工中桥梁受力、变形特点及施工技术的科学性、合理性进行了研究，优化了顶升施工方案以及千斤顶顶升位置；针对施工中可能出现的风险因素，将电脑系统故障、液压设备故障、结构监测超限值等风险因素划分为３个风险级别，针对各个风险因素制定了应对措施。实践证明该施工方案及风险因素控制科学、有效，桥梁顶升工作顺利完成。
关键词：桥梁；顶升；施工；风险控制
