基于WIM的北京市G103国道车辆荷载模型研究

 

 

 

卢九章

(北京市政路桥管理养护集团有限公司，北京  100097) 

摘  要：为了评估北京市G103国道上在役桥梁的承载能力，需要对实际交通流作用下的公路桥梁车辆荷载模型进行研究。笔者基于动态称重系统WIM实测的交通轴载数据，结合JTG D60—2004《公路桥涵设计通用规范》和JTJ D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》中车辆荷载模型的建立方法，对车辆总重、轴重等参数进行统计分析，拟定符合北京市G103国道实际交通状况的车辆荷载参数，并提出了2-1-3轴型的典型6轴重型车辆荷载模型。在此基础上，分别采用实测车辆荷载模型和规范车辆荷载模型对大柳树2号桥梁的车辆活载效应进行分析，结果表明：实测车辆荷载模型各参数均与规范建议值有较大差异，其车辆活载效应比规范车辆荷载模型的计算结果增加了20%～50%，超重车辆对在役桥梁安全性能存在较大威胁。

关键词：公路桥梁；车辆荷载模型；动态称重系统；统计分析；承载能力