承压水层地铁车站盖挖半逆作法施工关键技术

刘  泽

（中铁二局 第四工程有限公司， 四川  成都  610300） 

摘  要: 天津地铁红旗南路站采用盖挖半逆作法施工。地下连续墙围护结构采用复合墙体系，槽段之间设置十字钢板刚性连接；通过分析地连墙施工原始记录、在基坑外注颜料、抽水试验、移动渗漏水等方法提前预判接缝渗漏位置，基坑开挖过程中设置引流管和封堵钢板，防止承压水较大渗漏的发生；基坑内设置疏干井、减压井、集水坑抽排水，基坑外施作双高压旋喷桩，地下水降低至基坑底开挖面以下，先探后挖，分区开挖，加强监测和观察，实现了安全封底，地层和周边环境变形可控；中板结构施工时对应侧墙位置往下挖50cm，侧墙防水板和上部侧墙竖向钢筋伸入下挖部位并在底部回填中、粗砂；中板结构施工预留侧墙混凝土灌注孔，解决了侧墙钢筋连接和接缝混凝土不密实难题。

关键词：地铁车站；盖挖半逆作法；地下连续墙；渗漏探测；基坑开挖；监控量测