支座类型对连续梁桥船撞影响的简化分析研究
(北京市政路桥管理养护集团,北京 100097)
摘 要:将由LS-DYNA模拟得到的船-刚性墙碰撞的船撞力时程曲线输入到由SAP2000建立的全桥动力模型中,进行全桥动力响应分析。分别针对设置盆式支座、铅芯支座和双曲面球型支座的连续梁桥,分析船撞作用下支座类型对桥梁关键结构响应的影响,得到了随船桥碰撞角度变化,不同支座类型的连续梁桥船撞响应的特点及规律。研究表明,相比双曲面球型支座,设置盆式支座的连续梁桥关键结构响应最小,并且支座类型对墩结构响应的影响远远大于对桩基结构响应的影响。
关键词:连续梁桥;船撞;碰撞角度;支座类型