基于VISSIM的A类交叉口优化模型与应用

杨 亚，徐 韬，秦 臻，唐国才

(长安大学，陕西 西安 710064）

摘 要：在城市主干道与主干道相交的A类交叉口内，当左转公交车交通量较大并与其他交通混合行驶时，由于其转弯半径较大，一方面会影响小汽车的通行效率，另一方面也会对直行车辆产生较大影响，进而严重影响交叉口的通行能力，具有较大的交通隐患。因此，以左转公交为题目，提出一种A类交叉口优化模型。该模型采用四相位的配时方法，通过设置公交车辆与社会车辆分别行驶的左转车道的方式，使冲突分离，并通过VISSIM仿真软件，结合具体实例检验了仿真优化模型的适用性。

关键词：道路；A类交叉口；冲突分离；信号配时；VISSIM仿真