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赵 锴
（中铁第五勘察设计院集团有限公司 城市轨道交通院，北京 102600）
摘 要：管片是盾构法施工中隧道的重要组成构件，是控制隧道工程造价和隧道结构安全的重要因素。以石家庄地铁1号线某盾构区间为例，通过运用目前国内外地铁盾构区间管片设计中常用的计算理论——修正惯用法和梁-弹簧模型法，进行盾构管片的内力分析。结果表明：结构配筋数量主要受裂缝宽度的控制；修正惯用法计算结果受整体折减系数影响较大，其计算结果偏保守。
关键词：隧道；盾构区间；管片设计；梁-弹簧模型法；修正惯用法
