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尹吉州
（北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082）
摘 要：基于沥青混合料极限应变假设和半刚性基层极限应力假设的长寿命沥青路面设计方法，被成功应用于北京市108国道长寿命沥青路面结构试验路的铺筑中。该路不仅根据不同层位的受力特点，进行了路面结构材料的选择和设计，而且还在试验路铺筑中埋设了包括应力应变计、位置、温度湿度等传感器在内的1套完整的数据测试采集系统，以便于后期数据采集与分析，指导今后的路面结构设计，完善路面结构设计理论。
关键词：道路；长寿命沥青路面；结构设计；研究
