土压平衡盾构水下隧道施工渣土塑流化改良研究
郭彩霞1，2，史磊磊1，李冬梅3，张乃国3，
（1.北京市市政四建设工程有限责任公司，北京 100176；2.北京交通大学，北京 100044；3.北京艺高环星环保科技有限公司，北京 100088；)
摘 要：以北京地铁14号线盾构隧道在圆砾、黏土、粉土、粉质黏土、粉细砂等复杂地层中施工为例，在掘进试验段进行单加膨润土、单加泡沫以及添加膨润土和泡沫混合改良剂的渣土改良试验研究，通过对盾构机推力和扭矩与土仓压力变化等参数的对比分析，研究出适宜的渣土改良配比和参数。试验结果表明：采用膨润土和泡沫作为混合改良添加剂对渣土进行改良能够显著降低盾构的推力和扭矩以及渣土温度；膨润土和泡沫混合注入后在掌子面形成的泥膜具有良好的保压性，能有效提高盾构停机状态下的安全性。
关键词：地铁；土压平衡盾构；水下；砂卵石地层；渣土塑流化改良