城市人行地道竖向土压力荷载的计算方法探讨

陈  军¹，孙吉主²

（1.武汉市市政建设集团有限公司，湖北 武汉  430023；2.武汉理工大学，湖北 武汉  430070）

摘  要：针对城市人行地道设计中土压力计算方法过于保守的问题，提出了基于压力差的太沙基土压力公式修正方法，并与全土柱法、太沙基公式、比尔鲍曼公式计算结果进行了对比。结果表明，修正后的太沙基土压力公式计算较为安全、合理。另外，对4种土压力公式计算结果与地道土压力实测值进行了比较，发现在软黏土地层，不论地道埋深大小，竖向土压力可按全土柱法计算；在砂性土和硬质黏土层，当覆土厚度小于地道跨度时，可采用全土柱法，反之则采用修正后的太沙基公式计算土压力较为合理。

关键词：城市人行地道；竖向土压力；计算方法；太沙基公式修正