平行盾构隧道下穿运营铁路影响研究

魏  娜

（中铁十八局集团 第四工程有限公司，天津  300222）

摘  要：以天津地铁5号线张兴庄站—志成道站区间为依托，采用三维数值分析软件研究分析了不同施工控制措施对平行盾构隧道下穿既有运营铁路时铁路路基、路轨等的影响。研究结果表明：盾构位于复杂水文地质条件下，平曲线和变坡纵曲线重叠段且紧邻盾构接收端处进行下穿施工时，合理地采取地面扣轨加固及隧道内二次深孔加强注浆等施工控制措施、优化盾构推进参数能有效控制盾构施工对正在运营铁路的不利的影响。该研究结果对平行盾构隧道下穿既有运营铁路的设计与施工具有一定的指导意义。

关键词：地铁；平行盾构隧道；下穿铁路；Midas GTS；控制措施；沉降量