基于位移准则的盾构隧道施工影响分区方法研究

魏  纲¹，王  霄²，张鑫海¹

 (1. 浙江大学城市学院 土木工程系，浙江 杭州  310015；2. 浙江大学 建筑工程学院，浙江 杭州　310058)

摘   要：盾构隧道施工会对周围环境造成影响，特别是离隧道中心点距离越近，影响程度就会越大。因此基于位移准则，以单个盾构隧道施工在周围土体中引起的竖向位移、水平位移及总位移为主线，采用盾构法统一土体移动模型解得到土体位移等值线图，然后将隧道周围土体划分为4个影响区(包括强影响区、中影响区、弱影响区、无影响区)，并应用于深圳地铁3号线重叠盾构隧道工程，最后与现有方法进行了比较。研究结果表明：该划分方法可以考虑土质条件影响，划分的影响区范围更小，且计算过程更简单；根据隧道周边构筑物所在的影响区，可预估该位置处盾构施工所引起的土体变形，以便有效控制施工参数，保证工程顺利实施。

关键词：盾构；隧道；影响范围；分区；位移准则