隧道上方基坑开挖对隧道结构影响规律对比分析

李文峰¹，谷雪影²，师  刚³

（1.苏州市轨道交通集团有限公司，江苏 苏州  215004；2.上海同岩土木工程科技股份有限公司，上海  200092；3.同济大学 土木信息教育部工程研究中心，上海  200092）

摘  要：依托苏州轨道交通1号线工程，采用数值计算研究隧道上方基坑开挖对隧道结构受力、变形的影响规律，收集了软土地区18个隧道上方基坑开挖的案例，从残余土体高度、施工措施等方面与数值计算结果进行了对比分析。结果表明：隧道上方基坑开挖主要影响隧道竖向位移，表现为隆起变形；随基坑开挖深度的增加，隧道竖向变形不断增加，轴力不断减小，弯矩先减小后增大；在不考虑加固的情况下，残余土体高度是影响隧道竖向位移的重要因素，随着残余土体高度的增加，隧道竖向位移呈指数型下降；三轴搅拌桩加固、抗拔桩、分块施工是较为有效的隧道抗隆起措施。

关键词：隧道上方基坑开挖；隧道变形；结构受力；残余土体高度；施工措施