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曹高尚,徐真真
(天津市市政工程设计研究院,天津 300051)
摘 要:根据断裂力学及广义Paris公式,通过室内试验得到加铺层材料参数,并通过有限元计算拟合反射裂缝发展规律,从而进行加铺层路面结构疲劳开裂寿命计算。计算结果表明:加铺层开裂时间显著低于其设计年限,应在现行结构设计方法的基础上加强对反射裂缝的防治,以避免道路结构过早破坏。
关键词:道路;断裂力学;应力吸收层;反射裂缝