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叶文登
（中国中铁一局集团 城市轨道交通工程有限公司，江苏 无锡 214105）
摘 要：以青岛某地铁区间盾构穿越含中粗砂复合地层掘进施工为例，综合采用理论分析法与数值模拟法，分析研究了盾构穿越含中粗砂复合地层地表沉降变形机理，并提出了通过盾构掘进参数调整、碴土改良及二次注浆等措施相结合的地表沉降控制技术。工程实践表明，地表沉降控制技术将地表变形量控制在预警值以内，有效地解决了中粗砂复合地层盾构掘进地表沉降难以控制的技术难题，具有良好的推广应用前景。
关键词：盾构掘进；中粗砂复合地层；地表沉降；盾构掘进参数调整；碴土改良；二次注浆
