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刊期：月刊；全年12期
岳爱敏1，李焕坤2，黄明利2
（1. 北京市政建设集团有限责任公司，北京 100089；2.北京交通大学，北京 100044）
摘 要：通过对京台高速公路（北京段）的土样进行分析，提出用常规的水泥改良和石灰-粉煤灰改良粉砂土的2种方案；然后针对传统水泥改良方案的不足，对石灰-粉煤灰改良提出了3种方案，并经过室内压缩试验、承载比试验以及现场试验段检测，最终认为石灰︰粉煤灰︰粉砂土=4:8:88时，改良效果最佳。
关键词：高速公路；路基；粉砂土；水泥改良；石灰粉煤灰改良；压缩试验
