低噪声微表处设计及室内噪声测试研究

吕  嘉¹，王  钢²，李  振^3,4 ,王  真^3,4

(1.北京市政路桥股份有限公司，北京  100045；2.中交路桥建设有限公司 海外分公司，北京  100027； 3.北京市政路桥建材集团有限公司，北京  100176；4.北京市政路桥绿色建材工程技术研究中心，北京  102600）

摘  要：微表处技术具有良好的封水性能、抗滑能力及抗磨耗性能，能够修复轻微车辙，已经广泛应用于道路预防性养护工程中。其由于常温施工的特点，节能减排效果显著，是一种绿色环保型养护技术。然而，微表处路面的噪声较普通路面偏高，且在设计阶段目前尚无有效的噪声评价及控制方法，使得微表处路面在推广应用过程中受到一定限制。调整级配、减小集料粒径、添加纤维对降低微表处路面的噪声有一定益处。采用扫刷试验模拟行车过程，对所设计的低噪声微表处进行室内噪声测试，评价了不同级配微表处在不同车速下的噪声值，并评价了其路用性能。结果显示，所设计的低噪声微表处在满足路用性能的前提下，噪声得到了有效控制。

关键词：微表处；低噪声；配合比设计；噪声测试；性能研究